共保即共同保险，即由两个或两个以上保险公司组建保险共保联合体，共同承保同一笔规模较大的保险业务的模式。在航意险、旅意险等风险较大的领域，以及交通运输、建筑施工等风险集中的领域，这一形式常常为业界所运用。

共保体一般由一家保险机构作为首席承保人，联合其他共保人组成保险联合体（共保体），就同一可保利益以及对应的同一风险共同缔结保险合同。在保险联合体中，首席承保人一般负责收取保费、出具保单、处理赔案等直接面向客户的服务；其他共保方则按各自承保的份额收取保费，并等比例承担风险、分摊损失。

2015年10月，宁波市金融办、住建委、发改委、交管办和保监局联合出台了《关于开展建设工程综合保险试点工作的通知》，在房建和市政工程领域率先启动工程综合保险“5+1”试点模式，组建成立以太保宁波分公司为主要牵头人的共保体。

在“宁波模式”的基础上，“共保模式”逐渐在工程保证保险领域落地生花。由政府引导，一家保险公司牵头、数家保险公司参与，引入第三方专业机构参与风险管理的“共保模式”，在推行三年间已被实践证明为是推广工程保证保险的高效方式，对于参与各方而言更是以工程保证保险替代现金保证金的共赢选择。

政策引导首先是共保体多点落地的制度推手。目前，全国已有23个省级行政区域明确发文鼓励推行建设工程保证保险政策，不少地级行政区也已展开本地区的共保体运营工作。

（浙江省湖州市建设工程综合保险共保体招标公告）

（浙江省嘉兴市建设工程综合保险共保体招标公告）

目前我国六十余家财产保险公司中，不少企业都已涉足工程保证保险共保领域。如人保财险、大地财险、中华财险、太保财险、国寿财险、紫金保险、天安财险、北部湾财险、富德财险、长安责任保险等十余家财险企业已经加入了首家互联网+工程保证保险平台工保网的共保行列。

对于保险公司而言，共保模式首先能够助其从市场竞争中跳脱出来，转向承保工作的优化和推进工作；长远来看，保险条款、责任限额、费率规则、事故预防、理赔流程“五统一”的共保模式也有助于其市场的迅速扩张，形成“实践→优化→再实践→再优化”的良性循环。

此外，第三方专业机构在“共保模式”的推行中也扮演了重要的角色：风控服务提供商以及技术服务提供商的参与，既为各地共保体的建立奠定了现实基础，又为工程保证保险共保工作的展开提供了专业支持。以工保网为例：

共保体建立数量跨越式增长：2017年，工保网开始部署各地的共保体建立工作。2017年7月，浙江省绍兴市共保体组建完成；随后的11月，四川省乐山市共保体正式落地。而这一数量在2018年实现了飞跃：截止10月底，四川省遂宁、攀枝花、资阳、绵阳以及阿坝州，浙江省台州、丽水市，广西省来宾、钦州、北海、桂林、玉林、梧州市，安徽省蚌埠、宿州、毫州、阜阳市，以及新疆维吾尔族自治区都在工保网的助力下组建了共保体。